في الوقت الذي يقضي المواطنون نصف يومهم على الطرقات الضيقة وغير الصالحة للسير في لبنان، بدأ البعض يطرح فكرة تأهيل سكك الحديد.
وفي هذا السياق، انتشرت صورة لأوّل نفق سكة الحديد في المديرج، تعود للعام 1910، أي قبل 109 سنوات، علمًا أنّ النقل بالقطارات بدأ في لبنان في العام 1890 واستمر في القرن العشرين، لكنه توقف جرّاء الصعوبات السياسية في البلاد.
وتم بناء أول خط سكة حديد في لبنان عندما كان لبنان جزءاً من الإمبراطورية العثمانية، عندما حصلت الشركة الفرنسية "هيئة السكك الحديدية العثمانية الاقتصادية بيروت-دمشق-حوران" على ترخيص، وكان الهدف أن تربط هذه السكك الحديدية مدينة بيروت بدمشق.
ويسأل البعض ماذا لو أُعيد تفعيل سكك الحديد كحلّ لتخفيف زحمة السير على طرقات لبنان.. وهل يمكن لطريقة اعتُمدت منذ 109 سنوات أن تحلّ أزمة السير الحالية في لبنان؟
وفي هذا السياق، انتشرت صورة لأوّل نفق سكة الحديد في المديرج، تعود للعام 1910، أي قبل 109 سنوات، علمًا أنّ النقل بالقطارات بدأ في لبنان في العام 1890 واستمر في القرن العشرين، لكنه توقف جرّاء الصعوبات السياسية في البلاد.
وتم بناء أول خط سكة حديد في لبنان عندما كان لبنان جزءاً من الإمبراطورية العثمانية، عندما حصلت الشركة الفرنسية "هيئة السكك الحديدية العثمانية الاقتصادية بيروت-دمشق-حوران" على ترخيص، وكان الهدف أن تربط هذه السكك الحديدية مدينة بيروت بدمشق.
ويسأل البعض ماذا لو أُعيد تفعيل سكك الحديد كحلّ لتخفيف زحمة السير على طرقات لبنان.. وهل يمكن لطريقة اعتُمدت منذ 109 سنوات أن تحلّ أزمة السير الحالية في لبنان؟
