شاهدتموه يتنقل بالدراجة الهوائية بشوارع بيروت.. قصة فيليب داغر ستدهشكم!

كتبت صحيفة "الأخبار": عام 2001، عاد فيليب داغر من فرنسا. كانت عودة نهائية الى البلد الأم، بعد غربةٍ طويلة. الشاب الآتي من "عالم المال"، كان خياره الأوحد العمل في هذا "القطاع". إلى هنا، بدت الأمور وكأنها تسير بسلاسة، قبل أن يصطدم بما آلت إليه بيروت خلال غيابه. استحالت المدينة ما يشبه موقفاً كبيراً للسيارات "تتفرع" منه شوارع، مقفلة هي الأخرى، بسبب الإزدحام. هاله أن المسافة التي لا تتعدى كيلومتراً واحداً بين منزله ومقرّ عمله كانت تتطلّب ساعة لعبورها، ما صعّب عليه التكيّف. في بدايات العودة، عاش "متلازمة فرنسا"، فكان دائماً يقارن بين "هنا وهناك": "هناك" كان يتنقل بدراجته الهوائية أو في وسائل النقل العام التي تصله بوجهته في وقت محدد. أما "هنا" فلا بدّ من استخدام سيارة خاصة لأن "طرقات المدينة لا تعير اهتماماً للإنسان، إذ أنها صُمّمت من أجل السيارات فقط".

"بيروت مدينة غير قابلة للحياة. جرّدتني من طاقتي وأفقدتني بهجة العيش". لازمة لا ينفك داغر يردّدها عن المدينة التي صارت ملاذه، مذ صار يصل متأخراً إلى عمله، ويشكو من الإرهاق والتوتر بسبب الزحمة وهدر الوقت وفوات المواعيد - حاله كحال اللبنانيين عموماً. لذا قرّر استعادة تجربة الـ"هناك": اتخذ قراره باستخدام الدراجة الهوائية وسيلة تنقل في بيروت. لم يصغ لتحذيرات الأصدقاء من طرقات غير مهيأة ومن ناس "يطحشون ولا يصبرون". يدرك أن «لبنان ليس فرنسا... لكن لنجرّب". ارتدى زيّه الرسمي وركب دراجته الهوائية ومضى إلى عمله كما اعتاد أن يفعل "هناك"، في أوروبا. في البداية، استهجن كثيرون المشهد غير المألوف. فـ"أن تقود بيسكليت بزيّ رسمي مع كرافات أمر مستغرب. كان شرطي السير يصيح بي قائلاً: والزّغر، لأن الناس تربط البيسكليت بألعاب الصغار". لكن، "لم أهتم ما دمت أصل إلى عملي في بضع دقائق يرافقني شعور بالراحة والحيوية".
لقراءة المقال كاملاً إضغط هنا.